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DESIGN

Cursor 360º

360º Interior

Na cabine, o caminhoneiro se sente à vontade. Em seu amplo interior, o novo Iveco Cursor vem com painel de instrumentos que traz computador de bordo com múltiplas funções, volante com regulagem de altura e alcance e banco do motorista com suspensão pneumática. São mais de 10 porta-objetos e na cabine leito, baú com capacidade para 2,8 metros cúbicos de bagagem, com acessos interno e externo, pelos dois lados da cabine. Entre os opcionais estão: ar-condicionado, travas e vidros elétricos, rádio CD-player/MP3. Tudo para que as viagens sejam confortáveis, seguras e prazerosas.

CONFORTO

  • Cama - Cama inteiriça, sem recortes e de grandes dimensões (1,90 m por 0,62 m).

    - Forração elegante dos bancos, tecido agradável ao tato e de grande resistência.

    - Baú com capacidade para 2,8 metros cúbicos de bagagem, com acessos interno e externo, pelos dois lados da cabine.

  • Suspensão de cabine - Nova suspensão da cabin e com quatro pontos oferece conforto superior ao motorista e passageiro.

  • Farol de Neblina - Farol de neblina de série, deixando ainda mais completo o conjunto ótico do Cursor.

  • Porta-objetos - Mais de 10 porta-objetos em toda a cabine, distribuídos de forma harmônica e inteligente.

ECONOMIA

  • EconômetroNovidade no segmento, o Econômetro fornece ao motorista acesso contínuo ao consumo instantâneo e à pressão do turbo, tornando sua condução mais controlada e econômica.

  • Freio MotorExclusivo freio motor de cabeçote. Isto aumenta a potência de frenagem nas descidas, o que traz um aumento na velocidade média, gerando maior produtividade.

DURABILIDADE

  • Eixo DianteiroDimensionado para suportar até 7100 kg com cubos banhados a óleo que propiciam uma lubrificação mais eficiente e aumentam sua vida útil.

DESEMPENHO

  • Computador de bordoComputador de bordo com controle e limitador de velocidade, nível de óleo, quilometragem total e parcial, relógio digital e temperatura do veículo, garante ao motorista um maior controle do caminhão.

  • Partida em rampaPartida em rampa em 25%, com a maior velocidade final do segmento (135 km/h).

TECNOLOGIA

Para conseguir a combinação perfeita no novo Iveco Cursor, a Iveco juntou um requinte tecnológico inédito nesse segmento com uma eficiência operacional superior, que garantem desempenho e alta performance sem nenhum esforço.

A engenharia da Iveco Latin America dedicou a esse projeto 300 mil quilômetros de testes, 18 meses de desenvolvimento e um investimento próximo de R$ 5 milhões, envolvendo uma equipe de 25 engenheiros e dezenas de técnicos dedicados, no Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco, em Sete Lagoas (MG).

O resultado de todo esse trabalho minucioso é que o Iveco Cursor, um caminhão que roda macio, está totalmente adequado para as condições de uso e rodagem das estradas brasileiras e latino-americanas.

Clique sobre as fotos e conheça detalhes externos e internos do novo Iveco Cursor.